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MotoGp 20, primo video gameplay

La prima clip è stata realizzata assieme alla community della serie

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Primo video gameplay per MotoGp 20 che farà il suo debutto il prossimo 23 aprile su Pc (via Steam), PS4, Xbox One, Switch e Stadia.

Milestone ha, infatti, pubblicato la prima clip che mostra in azione MotoGP 20, l’ultimo capitolo dell’amato franchise dedicato al moto mondiale. La selezione di piloti, piste e condizioni climatiche del gameplay è stata effettuata seguendo le richieste della community, che ha votato principalmente per Valentino Rossi sul circuito del Mugello in condizioni asciutte.

Ecco la clip. Buona visione.

Il video mostra una fisica e un comportamento della moto molto più realistici che rendono il gameplay più tecnico e basato sulle abilità. Consente inoltre di dare un’occhiata alle nuove funzionalità di gestione del carburante e di consumo asimmetrico degli pneumatici che aumentano ulteriormente il livello di competenze strategiche necessarie per dominare il campionato.

Come nella vita reale, lo stress e l’usura degli pneumatici non si applicano su entrambi i lati e al centro in modo uguale. MotoGP 20 implementerà queste tre aree separatamente e riprodurrà alcune dinamiche del mondo reale nei minimi dettagli. In ogni gara i giocatori saranno in grado di decidere la quantità di carburante e il tipo di pneumatico da utilizzare, tenendo sempre presente che la fisica della moto è influenzata dalle loro decisioni.

Il livello di simulazione complessivo si prefigge di fare un grande passo in avanti in MotoGp 20, le moto moderne hanno delle winglet aerodinamiche molto complesse, le quali, quando vengono danneggiate cambiano significativamente il bilanciamento del mezzo. Schiantarsi o scontrarsi con altri piloti durante il gioco può avere un effetto permanente sulla guida della moto proprio come in una gara reale.

Ultimo ma non per importanza, poiché è una delle parti più importanti di una gara in cui brillano le capacità di un pilota di MotoGP, il team di sviluppo ha lavorato duramente per apportare modifiche sostanziali al sistema di frenata, al fine di renderlo più impegnativo, rischioso ma anche più gratificante.

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